夏千沉扶着方向盘笑了，我可以在赛道上爆胎、滚出去、翻几圈，我不能在发车线退赛。
    315西莎线，从西宁到喀什，被称为最孤独的景观大道。
    从地理上看，这里是塔克拉玛干南部，从这里到格尔木有一千多公里，离开西莎线后抵达SS2的终点茶卡盐湖。
    翼豹到终点线的时候，汽联的人惊呆了。
    让久经沙场的汽联裁判惊呆，凝视了他俩五六秒种，可以想见是怎样的一种车损。
    夏千沉喘着粗气，钟溯摘了头盔后脸色苍白，不知道的还以为这俩途中停下来干嘛去了。
    有成绩吗？夏千沉问。
    裁判说：有牛逼。
    有就行。夏千沉点点头，走了。
    钟溯应声，跟在他后面进去休息区。
    所谓的休息区，也就是个巨大的帐篷，里面有汽联提供的水和食物。
    坐下后喝了点水，两个人的脸色才恢复一些。
    夏千沉噗嗤一笑，差点死一块儿了。
    钟溯点头，你真是我见过控车控得最牛逼的。
    这辆翼豹，横穿西莎线的时候，以200的速度冲了一个肉眼几乎不可察的坡。车速过快，车轮弹离地面，夏千沉第一时间意识到车身悬空的姿势不好，这样必定要翻。
    于是滞空猛给了一脚刹车，同时拉上手刹，让车身重量后移，这是飞坡的原理。
    可那个时候已经不是飞坡，而是「冲」坡，且姿态不好，落地保不齐要断轴。夏千沉几乎把刹车一脚踩到底，瞬间爆发出70公斤的力量，果敢的决策救了他们
    因为旁边下去是二十多米的垂直崖。
    但其实那一记落地，翼豹地盘和转向机连接的地方遭受重创，完全靠夏千沉对前轮的感知和钟溯对道路的预判在开。
    接着，又继续开了40多公里，窄道，被故障的前车逼停二十多秒。这时候车况已经很差了，不仅是转向机，车架、叶子板，和一个胎压在以肉眼可见的速度下降的后轮。
    但夏千沉依然在开。
    钟溯也依然在指挥。
    两个人已经不知道自己出的是热汗还是冷汗，奔驰在西莎线往西南的方向。
    两个人一心都只想开到终点，开到维修站。
    人和人之间很难出现这种特别具体，特别强烈的共鸣。甚至在翼豹的转向机又一次失灵，夏千沉压草、车右侧撞墙，副驾驶的车门直接瘪进来砸在楠3枫防滚架上，钟溯眉毛都没皱一下。
    说真的，甩墙上那时候你害怕吗？夏千沉问。
    钟溯靠在躺椅上，说真的，真不怕，又不是主驾驶那边。
    好在开回终点了，翼豹也进维修站了。
    夏千沉长长地叹了口气，我当时挺慌的。
    我看出来了。钟溯说，所以我让你继续开，别分心。
    夏千沉盯着他看了一会儿，然后收回视线，拧开瓶盖，喝水。
    SS2结束后，他们听说这个赛段有人受伤，踝骨和膝盖骨折，还有一个直接因为冲击力而失去意识。
    这么看来，还是有些后怕的。尽管这么多年经历的事故不少，但每每听闻自己跑过的赛段有人受伤，更多的还是劫后余生。
    SS2后休整一天，翼豹要大修，几乎所有跑下来SS2的人都要大修。
    他们没有去茶卡盐湖观光一下，直接奔向乌兰县。
    对拉力赛车手来说，自然景观固然美好，但不及县城里的冰可乐和牛肉面羊肉泡馍美好。
    饿狠了。
    为了保持中枢神经兴奋，他们习惯五分饱上赛道，这时候人已经饿傻了。
    两人像逃难至此似的，搞得面馆老板娘都想无偿给他俩加个蛋。
    吃完后在县城休息，也没精神去挑旅店，就近找了一家，迅速冲完澡睡下。
    这是相当漫长的一天，一夜无梦，天亮时两个人的睡姿依偎在一起，这时候才发现，昨晚实在是太困太累，窗帘都忘记拉上了。
    被阳光刺醒，夏千沉恍惚好像回到了钟溯第一天来他家里的那个清晨。
    这人不由分说刷啦一声拉开了窗帘，还面带微笑地对他说
    早上好，夏千沉。
    作者有话说：
    三更诶QAQ我做到了！
    第五十三章
    老婆累了，这还不紧急？
    夏千沉目睹了「有钱可以为所欲为」这件事。
    这次川藏拉力, 杜源给他配备了极致专业的维修队，几乎全是大工水平。
    而且人数有优势, 一波人白天修, 一波人夜里修，无缝衔接24小时。
    当翼豹再一次出现在夏千沉面前, 不啻于脱胎换骨。
    维修工很客气，像是4S店的销售, 对夏千沉说：夏先生, 避震悬挂重新换回了麦弗逊, 发动机爆缸也换了一个全新的一模一样的OS发动机, 15寸轮毂, 下个赛段更稳妥, 对了，上个赛段因为工作失误导致胎压过低的那位员工，已经蒙羞返回A市了。
    夏千沉：啊，其实也
    不。维修工说,赛车出问题, 在赛道上会出人命, 他应该为自己的失误负责。
    好的。夏千沉没再说什么，坐进翼豹围着维修车跑了两圈, 已经几乎没有任何问题。
    SS3的发车点在格尔木, 从乌兰县出发前往格尔木，驱车五个小时后，在格尔木休息一夜。
    维修队补充物资, 在当地车厂购买消耗品, 汽油机油刹车油这些, 赛车手们也需要购买运动饮料和一些常用药品。
    逛超市的时候钟溯买了点巧克力，查看生产日期的时候，忽然脸上被人啄了一口，他偏头看过去，凶手假装无事发生在看另一个牌子的巧克力。
    这排货架只有他们两个人，夏千沉偷亲完立刻扭头去放饮料的冰柜。
    赛期不好做什么，回去酒店后两个人靠在棉被里聊天。
    钟溯跟他讲孤儿院是什么样的，二十几个小孩儿住在一间宿舍，就像幼儿园午休那样，只不过全天都在那里。
    夏千沉呢，跟他讲讲纽北赛道，说着，就说到了高三临毕业那会儿。
    其实到这里钟溯已经不想让他说了，在扯开话题，讲娜娜跳槽的事儿。但夏千沉没让他掰走，继续说了下去。
    一直到高考前半个月，我都很淡定，因为事实上，班里那些人打不过我，阴阳我，我会揍他们。
    而且你记得那个川崎H2模型吗？送我模型的那个小混混，他也来学校帮我出过头，为此我妈去了好几趟班主任那儿。
    所以我支撑到高考，是完全没问题的。问题在于高考前一周，我出事了。
    钟溯偏头看着他，伸出胳膊让他靠在自己怀里，掌心抚着他的头发。
    那会儿我们学校，高二也开始上晚自习了，有个男孩儿来跟我告白。
    钟溯警惕了起来。
    夏千沉接着说：我不想谈恋爱，但那小子吧，天天晚自习不上来高三追着我说话，被我们班那几个崽种发现了。
    他们欺负不了我，就去欺负那小男孩儿。
    就是一些下三滥的手段，发论坛啊，去高二教学楼贴一些标语啊，打油诗啊。
    我总不能看着吧，叫了川崎H2模型大哥把那几个崽种把他们嗯他们在住院部放了个高考假。夏千沉笑了，我呢，背了个大处分，纠结了校外社会人士嘛，你明白的，我妈才带我去德国。
    钟溯听完，望了他一会儿，说：好帅哦。
    是吧。夏千沉扬着嘴角，英勇无比夏千沉。
    钟溯和他蹭了蹭额头。
    这一晚平和地过去，次日，骄阳高悬，SS3准备出发。
    已经完全修复的翼豹今天的状态也相当好，夏千沉在等待区暖胎，钟溯在副驾驶整体又过了一遍路书。
    这时候隔壁车队的领航非常不好意思地跑过来，说：钟溯啊，能不能让我看看你的路书，我的本子昨晚摔水里，有一页飘走了
    钟溯当然是借给他，然后发生了这样一段对话。
    那位领航员誊抄走他缺失的那一段后，说：我家车手昨天贼牛逼，所有人都磕了一下的那个弯，他没磕。
    哦钟溯一下就知道了是哪个弯，正是夏千沉把右侧车身甩墙上的那里。
    于是钟溯回忆了一下那个弯道的情况，说：确实，那个弯的刹车点太刁钻了，而且前车会在路上掉东西，你们没磕，是挺牛逼的。
    是吧！
    然后是一段炫耀。
    是啊。
    钟溯跟着夸赞牛逼。
    回到翼豹上之后夏千沉问你俩聊啥呢，钟溯如实相告。
    夏千沉听完，靠，那个弯他们居然没磕？直接过了？牛逼。
    嗯，有点东西。钟溯说。
    俩人在车里把隔壁车手夸得天上有地上无后，隔壁车手和领航员去到发车线，接着那位车手就被因果律武器中伤，SS3没跑出十公里就退赛了。原因是引擎室起火。
    SS3发车。
    自检。钟溯说。
    胎压正常，汽油压力正常，机油压力正常，水温正常，偏时点火2。
    排气管温度正常，自检完毕，准备就绪。
    从格尔木出发，往南至玉珠峰，六千米海拔，昆仑山东段的最高峰。川藏高原拉力赛从这里开始，海拔几乎不会再低于三千。
    今天的赛前体检也相当严格，有几个人因为体检不合格被迫退赛，高海拔的冻土冰川路面，今天赛会在危险路段配有急救车和吊车，头顶上的直升机依然在进行实时直播。
    起步准备。钟溯跟着倒计时器倒数，五、四、三、二、一。
    230公里的赛段，对赛车手和领航员来说都比较艰苦，精神和体力的双重压力，还要专注力持续高度集中。
    从格尔木南郊发车，记者们镜头噼里啪啦的声音瞬间被抛在车后，翼豹很快消失在人们的视野中。
    一路顺利抵达玉珠峰段，沿途各种各样的赛车在赛道旁边因为故障无法继续比赛。
    这个赛段，赛会给的难度是「中等」。
    冰川路面有13公里，翼豹的胎是拉力胎。
    没有换加强胎，这次是两个人共同的决策，配合了这么久，钟溯认为以夏千沉的控车，可以上拉力胎。
    注意地滑。钟溯说，收油压冰，前500直线。
    夏千沉收油退挡，感觉还行，没有我想象的滑。
    10米石头。钟溯见他偷偷进了一挡，笑笑，毕竟川藏北线之王，100米右5，切弯。
    冰川上气温低，空气含氧量低。这里比昆仑天路的海拔要高很多，夏千沉杀气腾腾，进了一挡后觉得冰面不过如此，遂又进一挡。
    钟溯看了眼，没阻拦他。夏千沉双手扶方向盘，目光如炬，整个人处在极度认真的状态，仿佛四周一切都被虚化，他只能看见这条赛道。
    他在使用油门和方向配合着四个轮胎的抓地力，钟溯不再给他任何驾驶建议，而是紧盯着前路，告诉他多少米躲什么路障。
    最后维修工说，我们是这个赛段最快的。
    虽然机油冷却器在冰川上因为一处冰面融化，翼豹压水侧滑装了石头而破裂，但这点小伤对翼豹来说不足挂齿。
    它也已经是一位经验丰富的选手了。
    日暮西沉，维修工们把翼豹拖进维修站，依然是那个熟悉的，汽联统一提供的铁皮仓房。
    另一边，汽联的工作人员喊吃饭，这个赛段的终点附近没什么村镇，汽联从老远的地方订了辆餐车过来。
    夏千沉看着维修站里被升起来的翼豹，说：其实有时候我还挺想给它递根烟的。
    钟溯笑笑，会不会太沧桑了。
    有点。
    SS4的发车点在两百公里外的风火山，并且从这里开始，正式进入可可西里核心保护区的边缘。
    在汽联的搭帐篷里吃完晚饭，大家原地扎营，虽然是可可西里的边缘，但对夏千沉来说已经够了。
    晚饭后，他爬到维修车后挂车厢的车顶，抽烟。
    当时钟溯在支帐篷，汽联的工作人员跑过来，说：你家赛车手在抽烟！
    啊？钟溯疑惑，所以呢？
    保护区禁烟！工作人员说，去管管！
    钟溯踩着维修车头的轮胎面翻上来，保护区禁烟。
    哦。夏千沉把烟碾灭，没听说啊。
    我也刚听说。钟溯在他旁边坐下，累吗？
    夏千沉深吸了一口可可西里的空气，然后闭着眼睛吐出来，累了。
    钟溯趁他闭眼的时候覆上来吻了他一下，然后说：哪儿累，我给你揉揉。
    好小子。夏千沉直接在车顶躺平，腿，腰，肩膀。
    钟溯在他小腿肚上揉着，手法娴熟，恰到好处，揉的夏千沉从躺着变趴着，也不嫌车顶脏不脏的了，主要是太舒爽。
    往下点。夏千沉指挥他，对，那儿酸死了。
    按摩这种事在普通人进行起来没什么技巧，患者指哪儿他揉哪儿，毕竟荒郊野岭没得选，夏千沉很快就不出声了。
    他太累了，尽管两百多公里的赛段对他来说不算什么，但该累的还是累。
    日落之后高海拔地区迅速的开始降温，钟溯让他起来回帐篷里，他耍赖不动。
    夏千沉说：不想努力了。
    钟溯笑笑，那下个赛段我开？
    紧急情况下领航员才能代替车手驾驶。
    钟溯说：老婆累了，这还不紧急？
    第五十四章
    总之，赛车场在川藏拉力赛开始之后，就一直在庆祝。
    这个赛段, 风火山到唐古拉山方向。
    SS4和SS5在同一天进行，因为SS5是一个超短道。
    到这里，已经能看出四周的景色开始野蛮, 这里就已经是可可西里对游客止步的区域。
    早年, 格尔木公安局发布通告，禁止一切社会团体或个人进入可可西里保护区。自此, 这片中国四大无人区中最有生机，也是最危险的无人区, 彻底向人们关闭大门。
    这里平均海拔在四千六百米, 低温最低可达零下46摄氏度, 同时也是全国风速最高、冻土带覆盖面积最大、生态最好的地方。
    为保护生物多样性, 新疆、青海、西藏, 三地联合发布了禁止进入公告。撤走了「欢迎来到藏羚羊的故乡」标识牌, 三方共同镇守这片净土。
    这次川藏高原拉力赛只能沿核心保护区的边缘进行，这已经是地方给予的极大的宽容。
    夏千沉点火，进挡，踩油门。
    在条赛段, 不仅是路况艰险, 还要防范野生动物。虽然当地警方和赛会已经共同在赛段四周进行驱赶, 但这个赛段赛会和每辆赛车都保持着全程无线电沟通，可见一斑。
    慢点过。钟溯说,弯心有水。
    赛事控制中心的无线电虽然没有人说话, 但滋滋啦啦的声音还是在通话器里频繁地出现，这让夏千沉有点烦躁。
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