穿越1630之崛起南美 作者:孤独麦客

    第十四章 新华夏殖民地的春天（二）

    “咦，对了，执委会为何突然决定要加快新华夏殖民地的建设进度？”兴奋了半天的史钦杰此刻突然想起了这个问题，便问道：“还这么突然，搞得好像很急的样子。”

    “这个事情有点复杂了，我也是人说的。”刘昂说道：“是这样的，你知道的，之前我们不是要求葡萄牙人加大运输明人来东岸的力度吗？这不，今年葡萄牙人一下子搞了个大船队，一口气运了2500明人和500名朝鲜、日本人过来，好家伙，最后一算总价110万元！”

    “110万……”史钦杰到这个数字也有些晕，去年东岸共和国的财政收入是多少他不是很清楚，但他知道绝对没有110万，而且应该还差了老大一截。

    看到史钦杰有些愣怔的样子，刘昂理解地笑了笑，然后从兜里摸出了一份《真理报》内参，翻到了一片文章，然后说道：“这是今年下半年的时候《真理报》向我国驻波尔多全权代表许信的约稿。在这片文章中，许信认为得益于多年的商务拓展和日趋广泛的人脉关系，华夏东岸共和国的纺织品如今在法兰西尤其是其中南部一些省份的销售呈现出了良好的增长态势，预计1640年全年法兰西（以波尔多为销售中心）、托斯卡纳（以佛罗伦萨为销售中心）两大销售地的总销售量将突破四十万匹。其中，白棉布占九成，染色布和印花布历史性地首次占到了一成。白棉布我们每匹赚一元，染色布每匹赚三元，营业利润达到了50万元。即使去掉一些运费、机器折旧、打点法国海关、巡逻海军官员们的费用，净利润依然维持在45万元以上。”

    “再看这篇文章，工商部的简讯。”刘昂将内参翻到另一面，继续说道：“工商部乐观地预计，1640年度军工行业异军突起，已经成为国家经济增长的另一极。全年共销售出去了十艘战舰以及大量陆军装备，净利润超过了35万元。对了。还有部分销往奥斯曼帝国的棉布、呢绒和皮具，总利润大约20万元出头的样子。再加上出口拉普拉塔、秘鲁、查尔卡斯、新西班牙以及葡属安哥拉等地的纺织品、建材、五金制品、蜂窝煤、精煤等商品的利润，全年工业品出口总利润大概将将达到130万元的样子。不过，这个数字只是理论值，实际上很多账都还没回过来，比如奥斯曼人还只支付了一半的造舰费用。而且剩下的造舰费用他们将不会支付现金，取而代之的将是大量矿产、羊毛、牲畜和奴隶。我财政部的一位同僚讲，为了支付葡萄牙人的这笔巨额移民费用，财政部又紧急向巴西人以年息两分的利息贷了五万元的款子。这才勉强渡过了难关。目前国内经济建设、军队维持费和政府行政官员的薪资全靠国内税收和科洛尼亚城的贸易收入维持着。”

    “这……”史钦杰有些吃惊，“这岂不是说我们忙活了一年，最后还是在为葡萄牙人打工？”

    “可以这么说。”刘昂重重地点了点头，然后说道：“你不知道，单就今年葡萄牙人给我们运的这一趟东亚移民，他们所获得的利润收入就将占到其政府年财政收入的10%以上。这已经成了他们每年一项极其重要的收入。经过这么多年下来，运输东方人到东岸的商业行为已经成了一项涉及众多商人和贵族的大生意，无数人因此而暴富。这条产业链的延伸程度之广是令人难以想象的。从葡萄牙国内的贵族、大商人，到巴西总督、果阿总督，再到一些著名的船长、澳门耶稣会以及处于明国境内的诸多代理人，每个人都躺在这个金饭碗上吃饭，而且还都吃得满嘴流油的。”

    “真是不像话！”到东岸人拼死拼活地发展工业、出口商品却养活了这么一群玩意儿，就连老实人史钦杰也有些生气了，而且他很快联想到了这件事和如今的新华夏殖民地之间的联系：“这么说，执委会决定大力投资新华夏殖民地，甚至不惜在此地发展造船工业，就是为了咱们自己能够尽快直航大明。自己运人？”

    “有这么个意思在里面。”刘昂想了想后说道，“你也知道，造船的一大成本就是船材。目前我们造战舰的木材全是从巴西进口的苏木。就算是次一等的商船，船材用的也是从巴拉圭地区进口的优质硬木，这导致成本一直居高不下。如今好了，既然马达加斯加岛的优质木材资源如此之丰富，而且还是个无主之地，那么执委会很自然地就会将主意打到这里。因此，在这里设立木材加工厂、木材烘干窑和造船厂也就很容易理解了。”

    “另外一方面呢，执委会对于和葡萄牙人之间延续了多年的每个明人400元的高额运费也产生了异议，并已经就此正式向葡萄牙人提出了交涉。”刘昂继续说道，“执委会认为每个明人400元的高价是当年特殊时期的特殊产物，如今已经不再适用，并强烈要求葡萄牙人调低移民费用。葡萄牙人对此不是很情愿，毕竟这个价格的变动会影响到相当多的人的利益。不过执委会后来给了他们一个建议，即让他们将明人用船运到新华夏殖民地，这样就等于缩短了葡萄牙人一半的航程。而且如果他们动作够快的话，每年10月份东北季风刚起时就出发，只需要一两个月就能抵达新华夏湾。然后再顺着洋流返回马六甲，如果一切顺利的话，此时东北季风多半还没过去，他们还能再顺风顺水运一趟人到新华夏湾来。等于一年做了两次生意，效率比以往提高了足足一倍。葡萄牙人综合考虑了一下之后，最终还是决定接受我们的这种新的交易方式。”

    “那么，新的交易价格是什么呢？”史钦杰问道。

    “300元每个人。”刘昂叹息着说道，“这已经是执委会所能极力争取到的最优惠价格了。毕竟，从西非运一个奴隶到圣奥古斯丁，往往也能卖出一百多元的价格。300元买一个明人，已经不能算是很贵了。而且，葡萄牙人也不怕我们向荷兰人或西班牙人求助，因此，最后这个价格其实是双方最终互相妥协后的价格。”

    “我明白了。”史钦杰呼出了一口气，说道：“要想摆脱这种极为沉重的财政负担，要想不被葡萄牙人继续盘剥下去，我们就只有想办法自己直航大明。而这一切的基础，就是将新华夏殖民地迅速发展起来，作为将来直航大明的稳固大后方。”

    “不错。”刘昂赞同道，“史队长，你们新华夏殖民地这次可以说是撞了大运、赶上了好时候啊，上头重视、要钱有钱、要人有人，将来你们一发力，这河中堡殖民地可就被你们给比下去喽。”

    ……

    刘昂也没在新华堡待太久。第二天下午，他就和返航的“超勇”号、“方丈”号离开了新华夏湾，朝河中港驶去。

    而此时得到了确切消息的史钦杰，也浑身爆发出了无穷的干劲。身背一种强烈责任感和使命感的他，迅速召集了新华夏殖民地的各个主要负责人开会，重点研究今后一段时间内的建设方向和建设重点。

    首先第一重点建设的目标自然还是新华堡的城墙和城外的水泥窑了。城墙一天不完工，殖民地的居民便一天没有安全感；而水泥窑的建设也同样具有重大意义，因为今后接踵而至的大量建设工程无一不会用到大量的水泥。

    其次便是椰树溪水库附近耕地的开垦以及灌溉网络的建设。这些一天不弄好，新华夏殖民地便一天无法得到稳定的粮食来源，毕竟里迢迢从南非往这边运粮其实是一件很不经济的事情，尤其是在国内海上运力还十分紧张的现在。而且这也很不安全，这意味着殖民地没有自给自足的能力，一旦被人掐断海上交通线，那么很可能就会出大乱子。

    第三件事自然就是需要加大对伐木营地的投入，争取将木材产量大幅度提高起来，以满足国内日益增长的优质船材和高档家具用木材的需求。当然了，木材烘干窑和木材加工厂的建设也刻不容缓，毕竟砍下来那么多树，这加工处理能力也得同步跟上啊。除了这两家之外，整个殖民地内“技术含量”最高的造船厂的建设就更是重中之重了，在史钦杰的计划中，这造船业以后可是能够成为新华夏地区的支柱产业之一的啊。

    除了以上这些事，其他的一些项目和工程的重要性便一下子都降低了许多。比如椰子的采摘与深加工、水泥永固码头的建设、疏港公路的建设、城内房屋的建设等等，这些都已经不再成为史钦杰首要关注的重点了。也许等到将来人手充足有余力的时候，他会分派一些人手来专门跟进这些项目，但是现在不行。

    思路统一后，接下来事情就好办了。这里的几个主要负责人都是实干家，大家也没什么废话，散了会后便各自找人去干自己分管的项目去了。

    第十四章 新华夏殖民地的春天（二）