立鼎1894 作者:鲁东道夫

    第四六五章 多炮塔的号角

    立鼎1894 作者:鲁东道夫

    第四六五章 多炮塔的号角

    20世纪初前后几十年，世界各大强国的军事竞争是常态化的。贯穿每一处殖民地争夺战的过程中，是一次次速度惊人的武器装备变革升级。其中最为典型也最为重要的，是海军舰艇。

    特别是在十九世纪末，随着西方科技爆发式的发展，直接代表了国家强大水准的战舰建造，成了整合国家技术生产力和国家财力的直观手段。以大英帝国为首的欧洲传统列强，为了把战火烧到地球的每一个角落，以便维持其漫长的殖民地链条，近乎疯狂的把资金和工业技术投入到更新战列舰的制造当中。

    无须怀疑的是，在没有战斗机称霸天空的时代到来前，海上舰船的排水量、装甲、主炮口径、数量，将决定着一个国家的生死存亡。

    为了保证自己的领先地位，或者为了竞争霸主地位，几大强国是敢于赌上一切的。

    而作为后起之秀的挑战者中国，面对随时可能联手杀来的列强恶狼，也只有不停地升级自己的军事力量，借助另一时空援助的技术优势，在这场竞争中以最小的代价，抢占一个最为有利且独特的领先位置。

    杨浩深知未来的挑战有多么严峻，别看眼下中国海军拥有了四条最大排水量超过三万吨的战列舰，就其火力、装甲、航速、综合作战性能来说，再过十年二十年，都可能跟洋鬼子们自己研究建造的后续舰艇刚正面。

    但要说这就能有保障了，他却一点都不看好。

    “河北级”战列舰的主炮口径只有12吋305mm，哪怕其性能最终可以达到本世界二战巅峰之“阿拉斯加级战列巡洋舰”的卓越水准，无论射程、射速、穿甲厚度，都堪称独一无二，可要跟真正的战列舰比起来，这货依旧只能算勉强凑合。

    没有15吋以上的主炮，你好意思说自己是主力战列舰么？

    因此，在未来海军几大舰队规划当中，“河北级”四条战舰的作用，将逐步转变为担当战巡的位置。在四台主机全部配齐之后，超过30节的航速足以碾压一切。

    虽然就舰体强度和设计而言，这款战舰完全可以升级成356mm的主炮，杨浩却觉得那实在太积累了，不上不下的，不如不要。

    规划如此做出来，毫无疑问作为主力战列舰的型号，必须进一步升级。同时也是为了保证在造舰竞争中始终领先洋鬼子们一步，在去年开始设计并开工建造的“广西级战列舰”，便成了担纲这一重任的主要角色。

    乙位面中国海军主力舰艇的设计建造是有体系的，按其主炮塔设计和舰体结构来分，可粗略的分成三联装三炮塔、三联装四炮塔两大类。

    三联装三炮塔结构，在本世界五十年的战争中，被证明是结构最为合理、性价比最高的一种。它既有三座九门主炮，保证了对单向或者双向打击时的弹药投放密度与效率，又能尽量的节约排水量，尽可能的加厚局部装甲，来达成相对均衡的抗打击能力。

    同时，三炮塔带来的舰体宽度，又保证了下层动力系统的部署，四主机四推进器的结构满足了大动力、高效率、高生存能力的种种要求。而作为巅峰的美国“衣阿华”和日本“大和”两级战列舰，似乎都证明这套说法是正确的。

    中国没有自己建造战列舰的经验，哪怕纠集本世界遍及各地的高手一起努力，终究比不上二战之前那些积累数十年，身在当时环境条件下的大师们更懂。所以最好的办法是，抄袭模仿。

    于是就有了第一艘“天津号”重巡舰，继而在其基础上放大成为了“河北级”战列舰。

    那么是不是按照这一系统一条道走到黑就可以满足了捏？很显然杨浩不那么看，作为标准的多炮塔主义者，在拥有掺和一个时空军事变革的机会时，他绝对不会放过满足自己喜好需要的可能。

    三座炮塔就够了吗？那还是太少了！前二后一背负式的结构就完美吗？那么高的重心，那么拥挤的中部上层建筑，那么丑陋的酒瓶子状舰体结构，一点也不美型！

    必须四炮塔，必须有超过十的主炮数量，必须要没有缺陷的完美结构，打造心目中最强大的海上钢铁巨兽。

    四炮塔结构应运而生，“琅琊级”轻型巡洋舰成了这一思路的试水之作。

    在此基础上升级的，便是现在的“广西级”战列舰。四座三联装356mm主炮，长达236.23米的雄伟舰体，标准排水量38270吨的装甲怪物对十九世纪末的人来说，绝对称的上。

    并且出于偏好的心态，作为“广西级”升级版的下一型号，扛着至少16吋主炮、406mm以上身管的庞然大物，真真正正的水面超级巨无霸，将成为这个系列的终极版作品。

    至于说三座三联装的主力舰还会不会出现，杨浩现在也没个定准。

    关于“广西级”战列舰的设计指标，还是经过一番激烈争吵的。毕竟刘胖子等人并不清楚，杨浩是真的在建造战列舰。他和所有的本世界设计师们想当然的认为，这不过是又一个基于真实幻想而进行的项目。

    作为设计组的成员，他们可以无限接近真实的去设计战舰，并认真考虑到方方面面的需求，保证当真有一天投入建造和使用时，不会出现华而不实、没法进行的滑稽场面。

    当然这个可能性基本不存在，毕竟从“天津号（东方号）”开始，到后来的“河北级”两舰，整个团队经过数年的磨合，和实际建造的验证，确保他们的工作细致周到不出纰漏。整个从无到有的生产建造方案，拿到乙位面之后，依然可以照猫画虎的复制出来。两条乙位面自造“河北级”战列舰的成功服役，就是明证。

    但这其中有个最关键的问题却总是被他们有意无意的忽略，那就是生产能力，和技术升级的继承性、体系化。

    身在21世纪的刘胖子等人，完全不必考虑生产难度问题，也根本不用想技术升级问题，只要他们能设计出来，就有足够的条件去生产出来。无论是舰体高强度装甲，还是大功率小体积低故障率的主机系统，再大尺寸的螺旋桨一体化切削制造，还是超过18吋的主炮，全都不是问题。

    所以这帮家伙也是为了满足自己的爱好，撒着欢儿变着法的想要整出一条真正的超级战列舰来。最现成的目标，是把“蒙大拿级”战列舰复造出来。为此，他们从现实条件出发，从选用钢材到建造机械，主炮冶金配方和锻压机器，到热处理厂房、镀铬和强化处理工艺......。

    成千上万的人因为有了杨浩这位大土豪的支持，可以不考虑费用的尽情发挥想象力，导致以刘胖子为首的设计组将任务分解成数以百计的小块，得到来自世界各地的专业人士的热情投入，用很短的时间搜集到完整的资料，然后设计出来一整套的图纸和工艺流程。

    可以说，只要把那打印出来足足有几十个集装箱的图纸都实现了，任何一个拥有二十世纪三十年代工业水平的国家，都能照着建造出来标排超过六万吨的超级战列舰！

    这帮家伙把主要精力都放在了那条超级战舰上，小一号的“广西级”就成了顺带的小活儿。然后为了满足他们自己的妄想，这帮厮把杨浩最初的要求改了个面目全非！

    当杨浩拿到第一版设计草图时，差点气彪了。刘胖子给他的，居然是一条三座三联装380mm主炮的设计！那妥妥儿的照抄了法国“黎塞留”级战列舰，结合了意大利扛着M1934嗑药炮的“维内托”的综合产物。

    要说优点，那是不少的。限定35000吨标排的身板，主装甲、底舱防雷和主炮座、司令塔等等超过16吋装甲厚度，超过12000海里续航能力，14万马力主机却能做到30节以上航速的优越性能。小了整整一吋却能够打出42公里超远射程，精度散布各方面都超越包括德国俾斯麦主炮的优秀50倍身管。这就算放在本世界的二战当中，也绝对不弱于“衣阿华”在内的绝大多数战列舰。

    性价比，很高。若是给乙位面列强看到，一定会很疯狂的喜欢上。

    但杨浩却大大的光火，给刘胖子拍桌子大叫：“我要的是四炮塔！三联装四炮塔的战舰！不是这种不上不下的玩意！”

    刘胖子不明白他的真实需要，以自己的专业认识据理力争：“你原先的要求当中，无论标配的305/50L主炮，还是可以升级的356/50L炮，口径火力都是太小。按照英国人当年的测试结果，即使是12门14吋以下口径的主炮，综合战斗力也比不上8门15吋以上的主炮！所以他们从建造女王级开始，就竭力提升主炮口径。之后各国的造舰竞争中，之所以不断的增大主炮，不单纯为了炫耀其工业实力，是有实际经验数据支撑的。”

    杨浩没法告诉他，自己所需的战舰要对付的目标，是乙位面各国那些排水量不到三万吨，主炮口径最大不超过356mm的落后玩意的。起码在英国“伊丽莎白女王级”服役之前，以当前的305mm/50L主炮，加上厚重装甲，足以横扫一切的。

    关键是，他并非纸面上的写写画画，那真是要花真金白银来建造实物的！当真照着刘胖子这帮人的任性设计，建造成本得直线上升到什么水准？

    照着他们给出的三座三联装380mm主炮的设计，建造成本一条顶人家五六条！杨浩从洋鬼子那里敲诈勒索坑蒙拐骗来的钱，可就完全不够用了！

    时至今日，杨浩在乙位面大造海军所用的资金，都是来自于列强各国。不管是战争赔款还是赎买战俘、战舰的费用，亦或是购买技术装备战舰设施材料，乃至参与投资菲律宾大开发。在同步推进国内革命的情况下，他着实没有太多余量去搞二战水准的超级战列舰！

    即便是设计中的那型号巨舰，其建造计划也是排在了十年的节点上！到1910年能够造出六万吨标排的战列舰，足以碾压一切对手。列强只能跟在他屁股后面吃灰，这就足够了。

    另外还有一个非常关键的因素，技术升级和继承性问题。

    战舰建造在本世界21世纪不存在任何问题，但在1900年前后的乙位面，哪怕拉去了一整套的20世纪七八十年代水准工业装备，也会因为人才缺乏的问题导致建造能力的迟迟跟不上。

    所以在整个造舰规划中，杨浩始终注意工业生产能力的提升问题。截止到目前，乙位面可以用铆接加焊接的方式建造“河北级”战列舰，已经是最高水平，制造305mm主炮也是极限。下一个提升节点，则是以“广西级”战列舰建造为契机，将主炮和舰体建造能力提升上来，重点是要掌握3.5万马力蒸汽轮机系统的生产制造。

    预计用五年时间里，实现乙位面中国工业的大整合，彻底掌握建造标排3.5万吨战列舰相关一系列生产技术和能力。在那之后，才会考虑更大吨位、更大口径、更大动力系统的战舰。

    工业生产力从来不是一蹴而就的，那需要时间，需要钱，需要人才积累。

    刘胖子根本不知道这些，所以两人之间不可避免的出现分歧。不过最后，还是杨浩这位出钱的大老板的意见占了上风，于是刘胖子那边最终妥协，便完成了“广西级”战列舰的改型。

    他们耗费诺大精力整出来的380mm主炮战舰，只好束之高阁，作为模型放到“大航海”游戏之中满足自己的幻想了。

    “广西级”战列舰设计定型，恰逢杨氏集团被“有关部门”整顿，在全方位盯防的危险条件下，杨浩没办法在本世界分散加工。人家就等着他们一家子犯错呢，老老小小的都玩失踪，只留下他这个法人用投影替身去对付，所有机构停摆，采购什么的也都别指望了。

    便是在这种艰难环境下，这一型号的战列舰建造必须完全依赖乙位面的人员。提前采购下的舰体钢板和一应装甲、火炮、柴油机、管路、电缆等等，都有足够的储备。但再不能跟“河北级”那样，在本世界的非洲工厂完成模块焊接，转移到乙位面拼装。

    非洲工厂的所有敏感研究项目，都被杨浩紧急转移到乙位面，那里连一张纸片都没有留下，船台上空空如也，只有零碎的民用船舶维修业务在敷衍。

    于是从切割钢板开始，所有工作都压到了乙位面的造船厂头上。没有本世界的先进模块化焊接生产能力，战舰的铆接工艺占据比例大幅度提升，而这些问题，也都逼着焦海等乙位面船舶设计师们，绞尽脑汁的想方设法修改图纸。这也给了他们难得的学习实践机会，可以真正参与到一款先进战列舰的设计生产当中，对于他们的成长有莫大的好处。

    毕竟有了“河北级”战列舰的生产经验，第一批两条“广西级”的建造过程仍然算是比较顺利。在1899年3月，两条舰体完工，开始舾装。乐观估计，在1901年春天，它们将正式服役。

    从整体来看，相对于那标排3.8万、满排4.7万的巨大舰体，毫无疑问“广西级”的356mm主炮是火力偏弱的。即使是12门主炮的数量，比起本世界一战时，普遍380406mm的火力，显得似乎很不足。

    但这不意味着战舰真的就差了。因为主炮口径小，炮塔轻，前后两座的均衡设计，保证舰体的重心稳定，内部空间加大，多余排水量向装甲和燃油、弹药承载能力倾斜。

    “广西级”的水线主装甲带更宽，底部加防雷隔舱，水平装甲加厚，炮座、司令塔的装甲足以防备406mm被帽穿甲弹的远距离打击这可是以二战后期各国炮弹性能为计算标准的。

    面对乙位面各国的主炮发展能力，可以说在一二十年内，都将不会有哪一种主炮轻易打穿该舰的装甲。在满足大航程、大自持能力的前提下，最大限度保障战斗中生存能力，并留出面向未来的防空、防雷、防大主炮攻击的改装余量。

    战列舰造价过千万两白银，怎么也得用他个几十年才划算啊！

    杨浩还有另外一个目的，便是在满足自己需求的基础上，对西方列强进行发展思路的误导！

    他深知，西方各国非常看重战舰主炮口径和数量，如果知道中国弄出这么一款12管主炮的怪物，必然会不服气的试图超越。到时候，他们会不休止的追求更大更粗的火炮，为了承载大炮不得不设计更大的舰体。然而这两者都需要工业技术的跟上，到时候他们自己研究跟不上，要么跟中国买，要么只能牺牲战舰的部分性能。

    无论是哪一种，都会让他们瘸腿，到时候，当列强的战舰得意洋洋的扛着短身管大主炮，跑到亚洲来得瑟的时候，双方交战的场面，将会变得非常精彩！

    主炮可不是光有口径就能行的，弹药技术都得跟得上才合格。英国人最新的45倍径305mm主炮，射程只有17200米，为了追求打得更远加长到50倍径，散布之大足以令数百年海军强国的声望抹黑。即使是伊丽莎白的42倍380mm炮，依然不敷使用。而没有二战中美式被帽穿甲弹的加成，他们的穿甲能力都远远跟不上。

    杨浩非常期待，列强各国的造舰竞争被他误导掉进沟里的一天。

    第四六五章 多炮塔的号角

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